Aeroporto internazionale dell’Umbria, Sant’Egidio

Perugia (Italia), 2008 / 2008

Progettazione

Committente: Consorzio stabile Centritalia S.C.P.A.- IGIT S.p.a.
Tipo di intervento: progettazione definitiva ed esecutiva in appalto integrato
Superficie: 8.500 mq
Importo lavori: € 34.654.602,76

DESCRIZIONE
La riqualificazione e l’ampliamento dell’aeroporto internazionale dell’Umbria, “Adamo Giulietti”, Sant’Egidio a Perugia sono oggetto dell’incarico di progettazione definitiva ed esecutiva in appalto integrato su progetto preliminare dell’architetto Gae Aulenti.
Il traffico passeggeri dell’Aeroporto di Perugia è stato caratterizzato, negli ultimi anni da un considerevole trend di crescita. Il numero di passeggeri è cresciuto da un valore di 60.000 passeggeri/anno nel 2001 fino a 120.000 passeggeri/anno nel 2006. Le previsioni di traffico passeggeri contenute nel Piano di Sviluppo Aeroportuale (P.S.A.) dell’aeroporto di Perugia, sviluppate sulla base dell’analisi del bacino di utenza effettuate dalla IATA, stimano un valore di 220.000 passeggeri nell’anno 2008 e 250.000 nell’anno 2012.
Il progetto di ampliamento e ammodernamento dell’aeroporto ha il fine di rendere tale luogo uno spazio caratterizzato da architetture riconoscibili, distribuite secondo uno spazio ordinato nell’impianto urbanistico, in simbiosi con le varie  funzioni aeroportuali, nel rispetto del contesto ambientale e dei regolamenti di gestione aeroportuale emanati da ENAC e ENAV.
Gli interventi da realizzare consistono in:

  • ampliamento e riqualificazione dell’aerostazione;
  • realizzazione del nuovo edificio dei vigili del fuoco;
  • realizzazione di un nuovo edificio per la rimessa dei mezzi di pista della SASE, la società di gestione dello scalo aeroportuale perugino;
  • sistemazioni esterne che fronteggiano l’aeroporto destinate a parcheggi e trattate come un tipico uliveto dei paesaggi umbri;
  • ampliamento del piazzale di sosta degli aeromobili;
  • riqualifica delle due bretelle Alfa e Bravo;
  • realizzazione del tratto di Taxiway, parallelamente alla pista di volo, che va dalla testata 19 alla bretella bravo.